Instalación y Mantenimiento
Durante el montaje deben observarse las siguientes indicaciones:
Los frontales de las bridas de la transmisión y de las contrabridas, deben estar limpios de residuos de antioxidantes, suciedad, grasa, o pintura, para garantizar una conexion correcta.
Verificar la posición de las horquillas (1) de la transmisión y observar la posición de las marcas grabadas (2), las cuales deben estar en linea. Los componentes estriados son emparejados para un adecuado deslizamiento y no deben ser intercambiados o montados de nuevo en un ángulo diferente.
Generalmente las transmsiones son conectadas por medio de contrabridas. El funcionamiento exacto de una transmision requiere ciertas tolerancias máximas del ajuste axial y radial con la contrabrida. Verificar en las contrabridas la falta de perpendicularidad y excentricidad (X e Y).
No hacer girar la transmisión por las juntas con ayuda de palancas de montaje, ya que podrian dañarse los retenes de los dados o romperse los engrasadores.
Para conectar la transmision a las contrabridas use tornillos de alta tension de calidad 10.9 y su correspondiente tuerca auto blocante de calidad 10.
Recomendamos utilizar:
- Tornillo exagonal con rosca corta DIN 931/10.9
- Tuerca autoblocante DIN 980/10
Apriete los tornillos de forma cruzada para asegurar un correcto asentamiento entre los pilotos de centraje. Use una llave dinamométrica y apriete los tornillos siguiendo los pares de apriete recomendados. Engrasar los tornillos ligeramente.
engrase
El engrase debe mantenerse hasta que la grasa limpia aflore por las estanqueidades de todos los dados.
Para el engrase de transmisiones cardan use grasa con base de litio de la siguiente especificación: DIN 51818-KP2N-20.
Debe asegurarse de no usar grasas con diferente tipo de saponificacion, debido a que algunos tipos como las de litio y sodio son incompatibles.
No use grasas con con aditivos de molycote (MoS2).
Limpie los engrasadores antes te engrasar.
No engrase con una presion demasiado elevada o con impulsos de engrase demasiado fuertes. Maxima presion de engrase 15 bar.
Intervalos de engrase recomendados:
- Cada 50.000Km o cada año:
Vehiculos Comerciales de larga distancia y similares
- Cada 25.000Km o cada seis meses:
Vehiculos Comerciales y similares de trafico mixto y urbano
- Cada 50.000Km o cada seis meses:
Autobuses de larga distancia
- *Cada 12.500Km o cada tres meses:
Autobuses de trafico urbano
Vehiculos comerciales de uso especifico, como maquinaria de construccion, gruas, vehículos agrícolas, forestales, y todoterreno vehículos militares y similares
*Si el vehiculo circula por terrenos con mucha agua se recomienda una frecuencia de engrase mayor.
